Connaissant la fiabilité du matériel et du mauvaise emploi de certain, il y a plus de probabilité qu il y ai des thermiques pour ces raisons qu une panne électrique...

Je vois mal C11 repasser en standard meme trolley avant l arrivée des IMC.

Pour C14, il reste assez de place pour laisser la ligne entièrement à Vaise avec le passage de C6 en articulé? Ou celle ci est de nouveau coupée en 2? Dans ce cas pourquoi ne pas exploiter au moins les voitures sortantes de Caluire ou Alsace en électrique ? 

Pour faire simple, la double coupure de la C2 passe sur C1.

Il y aura toujours des doubles coupures en fonction du passage des aiguillages en haut de la montée des soldats.