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JM-C
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Forum » » L'exploitation » » Exploitation partielle en autobus de lignes électrifiées
Posté : 25-02-2020 23:22 
Citation: Swisstrolley
Je me demandais : avec la fin des rénovations des ETB 18, C1 devrait retrouver des trolleys, du moins partiellement vu que l'offre a été augmentée sur C2 et C3 et que le parc des articulés est trop faible pour assurer les 3 lignes. Est-il prévu de profiter du marché des TBA IMC pour compléter le parc de C1 ?
Je me demandais : avec la fin des rénovations des ETB 18, C1 devrait retrouver des trolleys, du moins partiellement vu que l'offre a été augmentée sur C2 et C3 et que le parc des articulés est trop faible pour assurer les 3 lignes. Est-il prévu de profiter du marché des TBA IMC pour compléter le parc de C1 ?
Au minimum il faudrait remplacer le 1913 prématurément réformé.
La 1909 est actuellement pour pièces ...
Sinon, il n'est pas prévu de commander des IMC pour C1/C2 mais par contre ils seront rôodés sur ces 2 lignes avant de rouler sur C13 qui sera alors mutée à Alsace (pas de fosse pour articulés au dépôt de Cuire).
Sinon, il n'est pas prévu de commander des IMC pour C1/C2 mais par contre ils seront rôodés sur ces 2 lignes avant de rouler sur C13 qui sera alors mutée à Alsace (pas de fosse pour articulés au dépôt de Cuire).
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