Les études pour les infrastructures électriques sont en cours pour les IMC.
2 constructeurs ont été testés. Dommage que vanholl et Solaris n'aient pas été sollicités.
Sur l'exploitation pour en revenir au sujet initiale C1 est laissé à l’abandon avec des thermiques au profit de C3 et C2. Surement un calcul politique du à sa remise en service.
Il y a très peu de trolleys sur C14, les trolleys complètent plus le nombre de voiture plutôt que l'inverse.