La C25 va récuperer une parti de la charge de la C23 et donc augmenté

C4 est un axe fort de la ville et à une fréquence et une amplitude correcte toutes la semaine 15' le dimanche.

Son "C" est justifié.. enfin son nom de ligne forte...

C3 reste à part... Elle va enfin devenir un vrai BHNS avec les travaux engager. en espérant les 24 m d'ici 5 ans.

On retrouve des lignes extrêmement longue avec des temps de parcours avoisinant 1h. Seules C1/C2 et C26 fait un excellent chiffre au vu de leur parcours, C26 ayant 3 ruptures de charge sur son parcours (Grange Blanche,Monchat, Gd Clement, Gratte Ciel)

La C24 fait beaucoup de rabattement sur le métro, il n'y a pas vraiment d’échange voyageur d'ou son "petit score" mais ces articulés sont largement justifié, effet de masse cumulé en arrivant au plus prés de GDL.

La C9 paye sont irrégularité et sont parcours biscornu... Un nombre gens incalculable préfère marché ou se rabattre sur des lignes en parallèle T3/C13 etc...

La C18 charge vraiment bien par rapport à sont petit itinéraire, beaucoup d'étudiant.