website logo
Auteur
avatar
citelis

Forum » » L'exploitation » » Plan de mandat 2015-2020


Posté : 14-12-2014 10:02 icone du post

Citation: UrbanWay88 

Non mais pour la 88 , je pense bien à un gros changement dans le futur proche avec limitation à la gare d'Oullins, et changement de trajet direction St Genis. Pour quoi pas une liaison de Saint Genis 2 à l'Hôpital Lyon Sud (Futur Métro B). 

• Avec une plus forte fréquence (7 HP à 12 Mins HC)

Gare d'Oullins > Montmein > Hôpital Lyon Sud > Saint Genis Collonges > Hôpital Henry Gabrielle > Saint Genis 2 

Elle cartonnerais !

Façon j'ai toujours pensé à supprimé cette 17 qui sert absolument à rien, ou la faire reprendre avec l'itinéraire de la C7 de Pont d'Oullins jusqu'à l'arrêt vers Vaillant Couturier et reprise de son trajet normale. 
Et que la 88 devient la C7.

Par contre la C10 , j'en suis sûre qu'elle va changé, elle va prendre moins de personne avec le métro à l'Hôpital. 
_______ 

Par contre pour la C22 , c'est prévu qu'elle saute façon au tram T1 c'est obligé !!

_______ 

Nouveau dépôt de Perrache, par contre celui de Oullins il pue la merde -_- 


 
La 17 ne sert à rien?!
- pour aller à  HLS, St Genis 2 ou Descartes depuis Hauteroche..... il faut prendre la 17
- pour aller à la gare d'Oullins, Parc Chabrières depuis le quartier Hauteroche....il faut prendre la 17
- c'est la seule ligne à relier la gare au pont d'Oullins
- seule ligne du Sud-Ouest Lyonnais à véritablement relier les communes (en passant par une bonne partie de leurs quartiers) entre elles.

Comme K-L l'a dit, la 17 a une clientèle habituelle.

C'est sûre qu'il n'y a pas autant de monde que la 15, mais c'est rares que ses bus soient vides.

Tout ça pour vous dire que la 17 est utile: elle dessert finement les quartiers.



Cet article provient de Tecelyon
https://tecelyon.fr/viewtopic.php?topic=1118&forum=3