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JM-C
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Forum » » L'exploitation » » Plan de mandat 2015-2020
Posté : 12-12-2014 22:50 
Pour le T1, ils en sont à financer les travaux, il est probable qu'il sera exploité en 2 tronçons comme le T3 parisien.
Pour le C3 en tram, ça ne sera pas au mieux avant 2030 puisque B. Rivalta a dit que le SP des trolleys ne pouvait pas prendre en compte une future exploitation par tram (sans doute ils n'ont pas assez d'argent en ces temps d'austérité).
D'autre part, il y a également quelque chose de très intéressant, c'est l'abandon induit du projet de rachat de Civis bolognais puisqu'il n'est prévu que le remplacement des 7 midi-trolleybus du S6. Ce qui signifie également que le C13 ne sera jamais en articulés et que donc l'extension de Cuire n'est plus une priorité d'autant qu'il n'y a plus besoin d’accueillir 2 lignes de Vaise puisqu'il n'y a plus de JD.
Sont budgétisées l'achat de 334 autobus sur les 6 ans, dont les Urbanway non livrés et les GX137. Ça correspond aux achats habituels de 55/56 bus par an.
Sinon, tous les Cristalis seront rénovés (113 trolleybus). Il y a un mort parmi les ETB12 puisqu'on a 55 ETB18, 1801 (probablement) ou 1820 ?
Est également prévue la rénovation de 278 bus soit tous les Citelis non rénovés sauf une partie des 3300 et des 1100.
Cet article provient de Tecelyon
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