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JM-C

Forum » » L'exploitation » » Sytral: l'austérité ?


Posté : 31-10-2014 19:49 icone du post

Je vous avais parlé de la mise en place d'horaires VS sur C1/C2 mais c'est plus grave, il n'y a pas que ça.
Depuis la rentrée, il n'y a plus que 9 voitures sur C1 (au lieu de 10) et 11 sur C2 (au lieu de 12), la fréquence en HP est passé de 7' à 8'.

Depuis la 6 octobre, la ligne 38 a perdu une voiture (il n'y en a plus que 6 au lieu de 7). Par contre l'horaire du 9 n'a pas changé (8 voitures), celui de C5 non plus (11 voitures).

Il y a certainement d'autres lignes ailleurs qu'à UTN qui ont perdu des voitures, il faudrait vérifier une par une si quelqu'un en a le courage (bipbip ?), C3 a toujours 21 voitures.

En tout cas, le Sytral a essayé de résoudre à sa façon (on n'est pas forcément d'accord avec lui) le problème du manque de bus. Malgré celà (et 7 trolleys de réserve soit 35%) on a vu la 2441 (et d'autres) sur C1.

D'autre part, les chantiers d'extension des dépôts de Cuire et de Perrache semblent au point mort et, à mon avis, on ne verra jamais sur le réseau de Civis ex Bologne.

Il faudrait espérer que la Ville de Lyon financera les travaux de raccordement du T3 à l'OL Land, avec l'argent alloué par l'UEFA aux villes hôtes de l'Euro 2016.

Cet article provient de Tecelyon
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