Forum » » L'exploitation » » Des nouvelles des lignes d'UTO
Posté : 13-08-2014 13:16 
La vraie solution serait une évolution technologique que le SYTRAL, assez rétrograde sur certains sujets, n'est pas près de mettre en place (souvenez-vous du temps que ça a pris de passer aux girouettes à diodes, il a fallu que celles à pastilles, moins visibles et lisibles, moins pratiques pour ce qui est des messages à afficher, et plus chères en fin de vie, cessent d'être produites) :
Les plans de ligne dynamiques seraient la solution. On code le véhicule sur une ligne et le plan dynamique affiche électroniquement la ligne avec en plus la position du bus sur le plan. Chez Transdev on indique même le temps avant d'arriver à destination.
Les girouettes dynamiques, gérées par GPS, permettraient de supprimer les arrêts intermédiaires une fois ceux-ci passés : St Genis 2 par Gare d'Oullins deviendrait St Genis 2 par Hôpital Lyon Sud par exemple pour enfin devenir St Genis 2 tout court.
Tout ceci pourrait être affiné avec le temps.
Si l'on prend la ligne 15 : on indique 15 Irigny Hts de Selette par Gare d'Oullins alors que la Gare est quasiment au début du trajet. Le touriste qui ne connaît pas le réseau se fait avoir.
Mais faut pas rêver, on va rester encore longtemps avec des plans de ligne chers (ben oui, dès qu'on change une ligne et une correspondance, on refait des plans), difficiles à installer et parfois peu précis.
Passionné ;-)
Message édité par : K-L / 13-08-2014 23:49
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