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bipbip
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Forum » » L'exploitation » » RRS UTO avec Métro B
Posté : 12-10-2013 20:03 
Première remarque, merci de mettre un peu de ponctuation. Ce serait plus agréable pour les lecteurs de ton message
Deuxième chose à dire : Tous les PKO (places-kilomètres-offertes) supplémentaires créées lors du prolongement du métro B ont un coût : l'intérêt de la RRS est de trouver le compromis entre le gain de temps, le gain d'offre des lignes de bus rabbatus sur le métro B et quelques PKO "économisés" sur des tronçons en parallèle du métro.
Par exemple, en 1991, il était "évident" que la ligne 1/24 (St Jean - Grange Blanche - Bron 7 Chemins) n'avait plus aucun intérêt avec la mise en service du métro D. Les 7 ou 8 bus économisés en heure de pointe ont pu servir, par exemple, à développer les dessertes banlieue dans l'Ouest lyonnais.
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