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Xavier
Xavier
Forum » » L'exploitation » » reorganisation du réseau bus septembre 2013 (tram T4)
Posté : 13-02-2013 23:28 
Citation : flo69190
whaou, les tcl sont devenus intelligents !!! ah, non en fait le coup de la C6 me fait retirer ce que je vient de dire; elle aurait été bien mieux a UTV...
pour une nouvelle commande de trolleys, autant en profiter (si elle se fait) pour éléctrifier plus de lignes que seulement C13 et C23... par exemples : 33; 40; 70 etc... de nombreuses lignes pourraient être éléctrifiées si on s'en donnait les moyens
whaou, les tcl sont devenus intelligents !!! ah, non en fait le coup de la C6 me fait retirer ce que je vient de dire; elle aurait été bien mieux a UTV...
pour une nouvelle commande de trolleys, autant en profiter (si elle se fait) pour éléctrifier plus de lignes que seulement C13 et C23... par exemples : 33; 40; 70 etc... de nombreuses lignes pourraient être éléctrifiées si on s'en donnait les moyens
Bonsoir,
Pour ces décision, beaucoup de paramètres rentrent en jeu. On ne les connait pas toujours, ni toutes les données du problèmes. Si ils prennent ce choix; c'est qu'ils ont leurs raisons.
Pour la C6 à UTV, à mon avis le dépôt est plein.Pour mettre la partie nord du C6 à UTV pour les travaux du tunnel de la Croix Rousse, ils ont transféré des JD à UTN. Tu veux qu'ils mettent les autres bus où? Dans la rue?
Rassure toi, ils sont intelligents, et ces décisions sont mûrement réfléchies. Ils font avec les moyens qu'ils ont, et beaucoup de dépôts sont saturés.
Et il y a de nombreuses lignes qui méritent amplement plus d'être électrifiés que la 40 comme la C 19, C 20, C21, 38... au vus de leur profil.
Bonne soirée
Xav
Message édité par : Xavier / 13-02-2013 23:30
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