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Forum » » L'exploitation » » Ligne C1 à Cuire

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Posté : 26-01-2011 23:50

Je suis tombé aujourd'hui sur une CR qui a déperché en passant trop vite sous le pont SNCF et qui n'arrivait pas à redemarrer.

C'est la première fois que ça arrive, c'était peut-être la même personne qui conduisait (la mienne avait l'air crispée).

L'aiguille du bas de la Montée des Soldats semble fonctionner correctement, ce sont certains CR qui se trompent car ils n'ont pas tous l'habitude des horaires de fonctionnement s'ils n'ont pas fait de la 59 ou de la 70.

Il y a un codage différent suivant qu'on passe ou non par le SP (il me semble que c'est 911 ou 912 et 921 ou 922 je vérifierai car il y a un autocollant sur la tableau de bord) mais de toute façon on peut forcer les aiguilles à partir du tableau de bord.

La seule chose d'irrémédiable donc, c'est de vouloir passer par le SP alors qu'il est fermé. J'ai remarqué que les CR de C1 arrivent trop vite sur le SP et ne regardent pas si les feux sont allumés et si le losange clignote. Ils doivent impérativement le faire avant de prendre l'aiguille sinon ils ne peuvent plus bifurquer sur la voie générale. C'est assez curieux qu'un empercheur n'ai pas été mis là.

NB: Normalement, le/la CR peut toujours repercher manuellement, il y a une canne dans un coffre pour cela (voir mes photos à Cuire).

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