Auteur
JM-C
JM-C
Forum » » L'exploitation » » Ligne C1 à Cuire
Posté : 22-01-2011 16:38 
Les temps de marche sont totalement inadaptés, les trolleys avaient 10' de retard en fin de matinée.
Un CR m'a dit qu'ils tournaient avec 4 voitures ce qui ferait 60' le tour au lieu de 70' en semaine. L'horaire est à refaire !
Il y avait beaucoup de monde, je ne sais pas si c'est l'effet de curiosité ou le fait que les autres lignes tournent à 25'.
Mais ceci accroit le temps d'échange aux arrêts et de plus il y a eu un défaut de communication: en effet il n'a jamais été dit nulle part que C1 était en self-service ! C'est évident pour nous et sans doute pour le Sytral et Keolis, mais pas pour les voyageurs lambda de Caluire (dont pas mal de gens âgés) qui n'ont jamais pris C1 auparavant: ça faisait la queue pour monter par devant.
La clientèle n'est pas la même (et c'est net) que sur 59/70, je n'ai pas vu de fraudeurs et/ou de voyous monter par la porte du milieu.
D'autre part, il y a beaucoup de circulation en fin de matinée, due à un afflux de bagnolards vers Auchan.
Et puis il y a toujours ce problème des feux du square Brosset, pourtant signalé lors des essais.
Il y a aussi un dysfonctionnement du feu tram de la rue Servient car dès qu'un tram est en approche de la station, le carrefour est bloqué, en attendant que le tram ait déposé et repris des voyageurs et ait redemarré.
On pourrait largement gagner 20 voire 30 secondes sachant que le temps d'arrêt d'un tram à PDVM n'est pas nul.
Du mauvais travail de programmation évidemment fait par des bagnolards ne connaissant pas le fonctionnement des TC.
Cet article provient de Tecelyon
https://tecelyon.fr/viewtopic.php?topic=761&forum=3