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Posté : 12-04-2010 23:54

Donc en fait, Amélie va servir à évaluer le taux de ponctualité des bus et les pénalités à infliger à l'exploitant.

C'est tout simple en fait: Le Sytral se positionne comme une AO qui a signé un contrat avec un exploitant et l'outil Amélie va servir à vérifier la qualité de la prestation du délégataire.

En réflechissant, on s'aperçoit qu'il ne pouvait en être autrement, le Sytral n'allant pas se mêler des problèmes internes à l'exploitant (personnel et/ou matériel).

Amélie va donc remplacer les déclarations de retards et de SNA faites par les régulateurs.

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