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Forum » » L'exploitation » » Plus de bus quand il neige ?

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Posté : 08-01-2010 21:08

Tu as raison, c'est le "principe de précaution" apparu au XXI° siècle. Dans le temps les média fustigeaient les arrêts de service et donc l'OTL essayait de faire rouler.

Mais du temps de l'OTL et après, les bus roulaient sur la neige mais il y avait beaucoup de trolleybus. Je me souviens d'être revenu du Lycée dans un VA3B2 du 7 alors qu'il neigeait à très gros flocons et que les rues étaient à la limite de l'impraticable.

Plus tard, vers le milieu des années 70, je me souviens d'un 41 (un SC10U) qui s'était mis en travers de la Montée des Soldats (au niveau de la passerelle démolie) alors que les PR100B du 40B passaient sans souci. Je me rappelle aussi d'un 8 (en SC10 aussi) qui patinait à l'arrêt Bellevue.

Bref, les SC10 ne tenaient pas la route sur la neige et les lignes en SC10 ont commencé à ne plus être exploitées, mais les PR100 et les VA3B2 tenaient le coup.

Avec leurs petites roues, les R312 ne doivent pas être brillants sur la neige mais les Agora et Citelis de tout poil ? Ce n'est pas parce que l'ex TGV de la 8 avait dérapé dans la GRP et cartonné un autre 8 qu'il faudrait généraliser.

Et les ETB ? Le fait d'avoir des moteurs-roues devrait les favoriser mais ce sont des ETB ...

Il serait très interessant qu'un (ou des) CR du forum nous fasse un petit topo sur la tenue de route sur la neige des véhicules actuels.

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