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ROOD_SECOURS
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Forum » » L'exploitation » » Les HLP ne font pas tout!
Posté : 11-11-2009 23:10 
Etant postulant à Audibert depuis quelques mois, j'ai pu me rendre compte de la quantité d'horaires inadaptées aux lignes. Il est très frustrant de voir les minutes montées à vitesse grand V malgré une circulation relativement bonne et l'on se demande comment les temps de parcours ont été définis?! (soit-disant une moyenne entre le bus le plus rapide et le plus lent...).
Mise à part les malheureux conducteur qui tiennent les temps aux dépend de la qualité de conduite (clients transportés et usagers de la route malmenés), la plupart des autres ne jurent que par les "haut le pied".
Alors, lorsqu'il y a un petit train de bus, je trouve que le préjudice des clients est minime (à savoir passer dans le bus de derrière). Sauf que, lorsque l'ont fait un HLP du terminus, et que l'on voit de l'autre coté de la rue des clients qui attendent depuis déjà de nombreuses minutes, ou alors expliquer au clients qui montent déjà dans le bus pour repartir dans l'autre sens qu'il faudra prendre le suivant alors qu'il est encore loin.... je trouve que ça aide pas la relation client/conducteur. Et encore moins si le suivant est un conducteur aigri et blasé qui prend malgré tout encore le temps de fumer sa cigarette...
Et je ne parle pas des HLP sauvages fait par certains, mais ça, c'est encore autre chose...
- "Dites! C'est le 3ème bus qu'on vois passé en fin de service dans l'autre sens, qu'est-ce qui se passe?? Vous êtes encore en grève?"
Je suis tout à fait conscient que la régulation est un travail délicat: un vraie casse-tête je n'en doute pas!
Et je ne donne aucune solution derrière ce petit récit, je constate simplement que c'est pas simple, et pour signaler que les HLP ne sont pas la solution à tout (enfin, moi, petit bleu 
; je ne pense pas...).
Amicalement.
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