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JM-C
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Forum » » L'exploitation » » Service minimum, horaires et régulation
Posté : 27-09-2009 10:47 
Citation : K-L
Disons surtout que les horaires prévus sont totalement inadaptés à la charge et au temps de parcours. Si vous aviez vu la tête de la C3 ces deux derniers matins, je n'ai quasiment rien pu faire : entre les conducteurs des Pins qui devaient apprendre la ligne en thermique et les conduteurs de la Soie qu'on a lancé pour la première fois sur la ligne pendant une grève, on avait des bus avec 1h20 de retard...
Disons surtout que les horaires prévus sont totalement inadaptés à la charge et au temps de parcours. Si vous aviez vu la tête de la C3 ces deux derniers matins, je n'ai quasiment rien pu faire : entre les conducteurs des Pins qui devaient apprendre la ligne en thermique et les conduteurs de la Soie qu'on a lancé pour la première fois sur la ligne pendant une grève, on avait des bus avec 1h20 de retard...
Je savais qu'on pouvait utiliser des CR sur une autre ligne (et c'est une raison qui pousse certains qui hésitent à faire grève) mais pas dans une autre Unité. Ou alors sont-ce seulement les postulants ?
Pour les horaires j'avais remarqué qu'ils étaient "tirés". Ça doit être pour pouvoir annoncer officiellement des fréquences meilleures que la réalité mais ça n'arrange pas les voyageurs.
Par exemple, sur C3 ils annoncent 15' alors qu'il n'y a que 2 voitures
Dans l'horaire normal, il y a 3 voitures pour un tour en 36' ...
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