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Forum » » L'exploitation » » Lignes C1/C2: parlons en
Posté : 21-07-2009 18:56 
Citation : AgoLine
Ya aussi le 41 qui est souvent en retard ces derniers temps mais bon ok il passe pas a Rillieux
Ya aussi le 41 qui est souvent en retard ces derniers temps mais bon ok il passe pas a Rillieux
Mais les retards n'atteignent pas 40' en fin de service ... Ce qui voulait sans doute dire 1 heure sans bus.
Je pense que les régulateurs devraient marquer à la culotte (comme on dit en foot) les CR de la 59 car (je l'ai déjà dit), certains font tout ce qu'ils peuvent pour limiter la casse (et ils ont bien droit à quelques minutes de détente à PDVM), mais le problème c'est qu'un petit nombre en profite, étant en retard, pour prendre des pauses de 15'. J'en ai encore vu un - très connu pour ça - qui faisait un HLP sauvage avec girouette SPECIAL.
Il y en a aussi qui prennent 15' de pause, attendent l'arrivée du bus suivant et filent HLP ... Certes il y a des embouteillages à Salignat, mais ce n'est pas une raison pour tirer au flanc.
Cependant, le Sytral est responsable et à blamer: il fait executer des travaux très pénalisants dans la ZUP et n'autorise pas d'horaires travaux (demandés avant les travaux par le délégué de ligne mais refusés). Peut-être que certains CR sont dégoûtés, ce qui pourrait peut-être expliquer leur comportement mais ne l'excuse pas.
Pour la 70, en dehors du feu du Tonkin, elle n'est plus concernée par les travaux de C1/C2. Par contre il y a quelques petits travaux au Pt de Fontaines et je crois aussi plus loin. Mais les 70 sont globalement à l'heure à part le tire au flanc bien connu qui se croit intouchable.
Cet article provient de Tecelyon
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