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Posté : 02-07-2009 22:20

Alors, avoir une 8 à UTO pour le secteur Nord est inenvisageable tant elle coûterait chère à exploiter (kilomètres HLP pour sorties et rentrées de dépôt et masse salariale car un conducteur en HLP est quand même un conducteur au volant et s'il passe déjà une heure en HLP, ça n'en fait plus que 6 en trajet commercial).

Théoriquement, elle devait perdre son indice 8 sur le tronçon nord.

Séparer une ligne en 2 unités, je n'y crois pas, cela doit bien faire 20 ans que cette pratique a cessé. Donc, ni la 29, ni la 27 ne pourraient être scindées. De même, la 8 Nord aurait quand même des HLP importants, même de Perrache.

Il fauda à voir à terme la gueule des EIF quand ils seront attaqués.

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