Forum » » Le parc TCL » » Mises en service (matériel neuf) et réformes
Posté : 12-04-2026 17:48 ![icone du post]()
Le premier critère de réforme est l'état du bus, le kilométrage intervient après.
Les C20/C22/.C24 se tapent Choulans et les C21 sont des ex 58 qui ont beaucoup roulé.
Je pense cependant que les réformes à Perrache interviendront à l'arrivée des articulés électriques à moins qu'il y ait une période transitoire avec la récupération de 14 des 15 UW diesel de C12 et des 14 de C10 (+ 3 Citelis 18 donc). UTPE + UTPC ayant 32 Citelis 18.
Pour comparaison, il y en a 26 2200 à Alsace et 16 aux Pins. Total 74 (et non 75 car il y a eu 5 brûlés 2204, 2210, 2232, 2267 et 2277). Je n'avais pensé qu'aux incendies criminels.
Pour mémoire, il y a aussi 4 1100 à UTV et 7 aux Pins.
Sinon, Oullins n'est pas éligible au GNV, donc C10 en gaz implique une mutation à Audibert comme je l'ai déjà écrit.
Cet article provient de Tecelyon
https://tecelyon.fr/viewtopic.php?topic=1654&forum=19
