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Kevtar695
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Forum » » Le parc TCL » » Mises en service (matériel neuf) et réformes
Posté : 19-08-2024 07:37
Citation : ousseiniahamedConcernant d’autres commandes pour UTA oui d’autres véhicules vont ou ont été commandés, UTA devrait avoir environ 100 véhicules GNV autour de 2030 peut être meme avant. Après je penses que les nouveaux véhicules vont d’abord servir pour la C25 et reformer les 21XX arriver a bout de souffle et une fois les IMC reçu la C12 récupérera les GNV et C25 en IMC. Les véhicules actuels de la C12 serviront très certainement à reformer des 22XX qui sont pour certains très fatigué également. Ce n’est qu’une supposition mais a voir..Citation : AgoraAprès Cependant si Audibert récupère des des 16xx et 69xx des lignes de la Soie vont devoir Obligatoirement repasser en Diesel d'autant qui C3Vaulx et C11 ne vont pas Repasser en trollley Avant Au moins 2026. Je pense plutôt Cette Commande a plusieurs à été faire pour retirer les derniers lignes en Diesel (C17 et Zi). Et Combler le Manque de Trolley sur C3Vaulx et C11. Il Est Possible que le Sytral ai De Nouveau deja ou va Prochainement Commander D'autres Véhicules GNV Neufs(Peut Être Urbanway Nouvelle face Avant mais ca doit peut-être Confidentiele) Pour Audibert ou le Nouveau Depot Local à St Priest. Après C'est Juste mon Analyse. J'espère ne pas me faire taper dessus.Citation : Anthony761J'avais cru comprendre que les 16xx et 69xx étaient pour Audibert mais tant que le dépôt n'est pas équipés en gaz et voir en attente que l'annexe soit en service ceux ci étaient affecté à la Soie.Citation : sebac22 Les 69xx n’étaient pas pour audibert de base ?J’avais compris que c’était les 16xx pour Audibert.
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