Auteur
Agora
Agora
Forum » » Le parc TCL » » Mises en service (matériel neuf) et réformes
Posté : 18-02-2024 16:43
Citation : K-LBonjour K-L Du coup confirmation que ce ne sont pas des Mild Hybrid avec l'absence du coffre sur la partie arrière. Je me disais que peut être pour C25 ça sera avec l'arrivée des urbanway 18 diesel MH. En tout cas merci pour ces belles photos. Le premier diesel doit être également sur les chaînes d'assemblage voir en cours de finition car ils ont été lancés à une ou deux semaines d'écarts des GNC en production.
Premier point : on ne fait pas un concours. Ce n'est pas parce que l'on habite un secteur qu'on ne doit penser qu'à soi. Le fait est, que par défaut, les 30 véhicules iront forcément à UTS, seule unité équipée pour recevoir des véhicules gaz. L'annexe d'UTA ayant pris du retard, les 15 articulés GNV prévus pour la ligne C25 seront donc provisoirement affectés à UTS (jusqu'à au moins début 2025). Les 15 standards seront forcément attribués à UTS pour finaliser le départ des quelques Diesel restants (à commencer par la réforme des 38xx et affectations des 26xx ailleurs). La logique voudrait que les 2207, 2208, 2215, 2224, 2226, 2227, 1102, 1104 et 1105 soient mutés à UTA pour permettre les premières réformes des 21xx, voire simplement renforcer le parc (car les nouveaux horaires de la ligne C12 ont monopolisé un grand nombre de véhicules). A suivre ...
"Au plaisir de vous croiser sur les ĺignes"
Cet article provient de Tecelyon
https://tecelyon.fr/viewtopic.php?topic=1654&forum=19