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Forum » » Atoubus » » Nouvelle organisation dans les dépots à partir du 29/08/11

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Posté : 09-07-2011 15:42

Pour les 2600, vu qu'il en faut 22 sur la C13 le seul problème qui se pose est l'avenir des ex 40 (2617 à 2622).

Si les lignes 21, 19 et 43 gardent leurs bus, les autres devraient être sur les lignes suivantes (je donne le nb de vh en ligne et le parc)

13 -> C13: 20/22
73: 4/5
38 -> C26: 10/11

reste une autre petite ligne qui pourrait être la 46:
46: 5/6

si c'est ça, on aurait:
C13: 2617 à 2622* + 2626 à 2641 (22)
46: 2642 à 2647 (6) ou 73: 2642 à 2646
73: 2648 à 2652 (5) ou 46: 2647 à 2652
C26: 2653 à 2663 (11)

* autre possibilité: 2601 à 2606, les 21 et 19 glissant mais il doit y avoir des questions de bridage qui, à priori, devraient écarter cette solution. Mais ce n'est qu'une question de numéros.

Maintenant, si la 46 ne récupère pas des 2600 et garde ses 3800, les 2617 à 2622 seraient sur la ligne choisie à la place par le Sytral (peut-être en panachage) sauf si elle est aux Pins (C16 en partie ?).

Dans la première hypothèse, on pourrait avoir:
X: 2617 à 2622
73: 2626 à 2630
C13: 2631 à 2652

Dans l'autre les 2647 à 2650 sont mutés à UTP pour la ligne X (2647 à 2652).

Peut-être S-P pourra nous dire si la 46 sera (ou pourrait être) en 2600 ?

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