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JM-C
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Posté : 18-05-2011 17:09 
Le machiniste (comme on l'appelait à l'époque) reperche sans doute après avoir laissé passer un 26 avec lequel il partageait la même travée.
On notera aussi la plaque jaune qui sera utilisée jusqu'en 1978 pour indiquer le n° horaire (ici c'est la 9ème voiture).
Le SC10U n° 1112, au même endroit, qui vient juste d'être mis en service le 12/03/1967, se fait doubler par le VA3B2 n° 795 du 26 dont les services partiels Brotteaux étaient encore effectués en trolleybus:
La ligne 8 avait été prolongée au cours Bayard le 01/07/1966 mais seuls les services à destination de St Clair allaient jusque là.
Le PCMU n° 1203, place Carnot, qui s'apprête à entrer dans la gare routière (dernière travée côté est, à côté de celle du 8 et du 26), a été mis en service le 20/03/1967:
Message édité par : JM-C / 21-05-2011 20:33
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