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Posté : 07-03-2017 17:32

Sur cet extrait du plan du réseau initial de 1880, on voit bien qu'il y avait encore une ile sur laquelle avait été édifié le Fort de la Vitriolerie. Les lones lui servaient de douves.

Il y avait aussi eu une ile au nord entre le Rhône et la rue de Marseille qui a été construite après comblement de la lone qui communiquait avec celle du fort.



Au sud de la presqu'ile il y avait une gare d'eau (pour péniches) qui communiquait avec la Saône car le Rhône n'était pas navigable. Celle-ci a été comblée dans les années 50 pour construire le marché-gare et ce qui est amusant, c'est que de nos jours a été construite une darse ("place nautique") sensiblement à l'endroit du canal d'entrée de la gare d'eau qui était (au sud) le long de la rue Montrochet (qui s'appelait rue du Goulet).

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