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JM-C
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Posté : 02-01-2009 14:08 
Citation : bipbip
Entre sept 1991 et janvier 1993, la 36 comptait 29 voitures en ligne (dont quelques articulés) avec de nombreux partiels Part Dieu ; la 48 montait à Grange Blanche par Parilly et le boulevard Pinel (9 voitures)
A partir de janvier 1993 et jusqu'à sept 1994, la 48 est limitée à Gare de Vénissieux (fréquence de 6 minutes en HP ce qui doit faire 6 à 7 voitures). Les 90% des partiels de la 36 sont supprimés et elle est ramenée à 20 voitures.
En sept 1994, la 48 est prolongée à Part Dieu En express (quelques arrêts sont dessservis) aux pointes du matin, de midi et du soir. 8 voitures en ligne qui seront portées à 10 un peu plus tard. La 36 est ramenée à 17 voitures.
En 98, les services de la 48 sont définitivement limités à Gare de Vénissieux.
Entre sept 1991 et janvier 1993, la 36 comptait 29 voitures en ligne (dont quelques articulés) avec de nombreux partiels Part Dieu ; la 48 montait à Grange Blanche par Parilly et le boulevard Pinel (9 voitures)
A partir de janvier 1993 et jusqu'à sept 1994, la 48 est limitée à Gare de Vénissieux (fréquence de 6 minutes en HP ce qui doit faire 6 à 7 voitures). Les 90% des partiels de la 36 sont supprimés et elle est ramenée à 20 voitures.
En sept 1994, la 48 est prolongée à Part Dieu En express (quelques arrêts sont dessservis) aux pointes du matin, de midi et du soir. 8 voitures en ligne qui seront portées à 10 un peu plus tard. La 36 est ramenée à 17 voitures.
En 98, les services de la 48 sont définitivement limités à Gare de Vénissieux.
Tout est dit pour cette époque.
On peut juste rajouter qu'elle a été créée le 9 septembre 1968 en SC10U neufs (1152 à 1157 aux Pins) sur le trajet Grange-Blanche - Bd Pinel - Parilly - Minguettes Sud [rebaptisé Darnaise en septembre 1982 à l'occasion de la RRS "En voiture, les Minguettes"] et qu'elle ne doublonnait pas avec la 36 (qui n'ira aux Minguettes qu'en novembre 1975) car elle ne faisait pas le tour et passait directement d'Herriot-Cagne au terminus en effectuant un seul arrêt (Komarov).
Ce n'est en janvier 1993 qu'elle fera le tour par Montchaud comme la 36, devenant, comme l'a dit Bipbip, une sorte de service partiel de la 36 et troquant ses SC10R (1611 + 1648 à 1654) contre des articulés (les 2109 à 2117).
Depuis septembre 1991, elle était passée à Audibert en échange avec la 38. Aux Pins, elle avait eu les SC10R 1627 à 1634 neufs en novembre 1985.
Avant la 48, il y avait eu la ligne 12 ter entre Grange-Blanche et la mairie de Venissieux (l'ancienne, place Sublet) par le Vinatier, le Bd Pinel et Parilly, service créé par l'OTL fin avril 1955. Cette ligne fut supprimée plusieurs fois puis rétablie, avec des limitations à Parilly. Au départ, elle fut créée par les Cars Lafond (comme la 12 bis devenue 35) au départ de Bellecour par Parilly.
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