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Posté : 26-02-2008 00:08 
Citation : Phicolmars
PR 100 :
Pas d'accord avec ça : bien conduit, surtout par un conducteur "fougueux" c'est un régal de rouler dans un PR 100 PA. Par contre les automatiques voith quelles merdes : point de vue secousses on était servi à la montée des rapports. Quant à choulans, les 30 et 49 étaient les lignes de mon quartier : la 49 à eu un temps les 2701 à 2709 - d'ailleurs le 2701 a été le tout premier bus a être peint en blanc-orange-marron - la boite passait 10 ou 15 fois de 1ère en 2è, puis de 2 en 1 parce que le moteur avait la "boufaïsse" (c'est un mot Niçois qui veut dire "plus de souffle")
...Par contre le 3700 qui a été livré neuf avec une boite auto, et non transformé comme dit dans "un siècle de cars et bus en lyonnais" avait des passages de rapports beaucoup plus discrets et souples. Je crois que c'était aussi une voith, mais je n'en suis pas sur.
PR 100 :
Pas d'accord avec ça : bien conduit, surtout par un conducteur "fougueux" c'est un régal de rouler dans un PR 100 PA. Par contre les automatiques voith quelles merdes : point de vue secousses on était servi à la montée des rapports. Quant à choulans, les 30 et 49 étaient les lignes de mon quartier : la 49 à eu un temps les 2701 à 2709 - d'ailleurs le 2701 a été le tout premier bus a être peint en blanc-orange-marron - la boite passait 10 ou 15 fois de 1ère en 2è, puis de 2 en 1 parce que le moteur avait la "boufaïsse" (c'est un mot Niçois qui veut dire "plus de souffle")
...Par contre le 3700 qui a été livré neuf avec une boite auto, et non transformé comme dit dans "un siècle de cars et bus en lyonnais" avait des passages de rapports beaucoup plus discrets et souples. Je crois que c'était aussi une voith, mais je n'en suis pas sur.
Pour le 3700 c'est possible. Pour les 2701 à 2709 j'ai une photo du 2709 sur la ligne 29, mais il a le logo du GRP. A-t-elle été prise en 1978 après l'arrivée du 55 à Perrache (qui les récupéra) ? Le 49 n'avait pas 9 voitures d'affectées, mais 7 ou 8...
Autant je suis sûr des affectations de la plupart des SC10, c'est plus flou pour les PR100 PA qui étaient loin de chez moi. Je n'ai pas vu les 2701 à 2709 sur la 29 (qui n'allait pas encore à Bellecour) et de plus la ligne 49 est la troisième ligne à rentrer dans la GRP le 5/11/1976, avant la 94 (le 24/11). Il est donc possible qu'à cette occasion la 49 ait été équipée en PR100 (donc bien les 2701-2708 libres depuis l'été) et que la 29, équipée le lundi 6 décembre, ait récupéré les 2752 à 2758 de la 94.
Après mai 1978 c'est plus clair (j'ai une photocopie du parc par dépôts au 1er janvier 1979), il y a à Perrache les 2744 à 2758 (sans doute 2744 à 2750 sur la 49 et 2751 à 2758 sur la 29), 2784 à 3700 sur la 30 et les 2701 à 2709 (qui sont sur la 55, sauf peut-être 1 qui reste sur la 49, le 2701 ?, j'ai une photo du 2703 et du 2708 sur la 55).
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