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Max
Max
Forum » » L'Historique du Réseau » » Anciens bus TCL
Posté : 28-08-2008 01:03 
Citation : JM-C
Comme je l'ai dit, les 16xx rénovés ex-88 ont fait un tour sur la 8 pendant quelques mois. Avec la musique, les glaces de séparation teintées, les sièges gris et confortables, j'étais tout content. Hélas ça n'a pas duré (la 17 a eu sans doute plus de voitures en ligne.
Je rappelle que les SC10 d'Audibert n'ont pas été rénovés, ils ont juste eu la nouvelle livrée extérieure.
Je suppose que le Sytral ajugé que ça ne valait plus le coup car ils devaient être réformés rapidement à cause des normes de pollution.
Quand le premier SC10U est apparu sur la 8, c'ce fut une révolution: un véhicule confortable, peu bruyant, avec suspension pneumatique, plancher bas (pour l'époque, les R4211/SC2 étaient à 1 m !).
Il faut faire attention, un véhicule en fin de vie parait toujours démodé.
Citation : K-L
Quand j'allais au lycée Chabrières et que l'on avait un 16xx de la 17, rénové avec de la musique, j'étais comme un enfant à qui on offre un tout nouveau jouet, je les trouvais superbes.
Les SC10 16xx rénovés ont été les plus beaux à voir rouler. Je les ai même conduits en fin de vie sur la ligne 17.
Quand j'allais au lycée Chabrières et que l'on avait un 16xx de la 17, rénové avec de la musique, j'étais comme un enfant à qui on offre un tout nouveau jouet, je les trouvais superbes.
Les SC10 16xx rénovés ont été les plus beaux à voir rouler. Je les ai même conduits en fin de vie sur la ligne 17.
Comme je l'ai dit, les 16xx rénovés ex-88 ont fait un tour sur la 8 pendant quelques mois. Avec la musique, les glaces de séparation teintées, les sièges gris et confortables, j'étais tout content. Hélas ça n'a pas duré (la 17 a eu sans doute plus de voitures en ligne.
Je rappelle que les SC10 d'Audibert n'ont pas été rénovés, ils ont juste eu la nouvelle livrée extérieure.
Je suppose que le Sytral ajugé que ça ne valait plus le coup car ils devaient être réformés rapidement à cause des normes de pollution.
Quand le premier SC10U est apparu sur la 8, c'ce fut une révolution: un véhicule confortable, peu bruyant, avec suspension pneumatique, plancher bas (pour l'époque, les R4211/SC2 étaient à 1 m !).
Il faut faire attention, un véhicule en fin de vie parait toujours démodé.
Salut,
Alors sur la 88 il y avait: 1601 a 1603
sur la 17: 1604 a 1609
sur la 8: 1401 a 1415
quand la 88 a bascule de perrache a bellecour, sont arrives pour la 88 les 3376 et 3377, le 3378 ripant de la 10. D'ailleurs le 3377 etait arrive en livree prototype logo rond a cette epoque la.
Du coup, les 1601 a 1603 ont bascule sur la 8, les 1401 a 1405 sont partis en reserve 8 + JD, les 1410 a 1415 sont partis je sais pas ou, et les 1435 a 1443 sont arrives sur la 8.
puis l'annee d'apres, la 17 a augmente son parc, et les 1601 a 1603 sont repartis sur la 17, et du coup on s'est retrouve avec les 1406 a 1409 + 1435 a 1443 sur la 8 !
voila pour l'historique ;)
moi aussi j'adorais ces 1600 car ils etaient vraiment top par rapport a ces 1400
lol ;)
a+
max
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