Auteur
AoF-Neptune
AoF-Neptune
Forum » » L'Historique du Réseau » » Historique (en général)
Posté : 04-10-2009 12:56 
Citation : JM-C
Je précise que la ligne 80 ne s'est jamais appelée 80 express.
Elle était qualifiée de "ligne directe" (semi-directe aurait été plus exact) et à la fin elle a eu des bandeaux jaunes.
Il me semble qu'elle avait des bandeaux normaux (marrons) en SC10.
Je précise que la ligne 80 ne s'est jamais appelée 80 express.
Elle était qualifiée de "ligne directe" (semi-directe aurait été plus exact) et à la fin elle a eu des bandeaux jaunes.
Il me semble qu'elle avait des bandeaux normaux (marrons) en SC10.
On remonte à une époque ou aucune ligne n'avait le qualicatif de Express.
La 80 était la version directe de la 53 et la 90 (Bellecour / Minguettes Darnaise) était la version directe de la ligne 12
Petite anecdote concernant la ligne 53.
Les 15 Heuliez GX187 numérotés 2001 à 2015 ont été remisés pendant 9 mois sans circuler avant les élections législatives parce qu'ils étaient prévus pour la ligne 53, or le député(-maire) de Vénissieux ne voulait que du Renault pour desservir sa commune. Son souhait a été exaucé, il a eu toute une floppée de SC10.
Suite aux élections ces articulés ont été affectés à la ligne 39 (Perrache - Bron Parilly UC5 prolongée ensuite à Université Lumière)
Ils ont aussi circulé sur la N39 (Mermoz-Univ. Lumière) ainsi qu'occasionnelement sur la 24 (Grange Blanche/7 chemins).
Ils ont terminé leur carrière sur le PRT. Ils devaient être tellement pressés de réformer ces Heuliez qu'ils avaient démonté valideurs et même certains pupitres radio sur des véhicules encore amenés à faire de l'exploitation commerciale.
Cet article provient de Tecelyon
https://tecelyon.fr/viewtopic.php?topic=239&forum=12