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Swisstrolley

Forum » » L'Historique du Réseau » » Photos d'Eric Tourniquet dans la photothèque


Posté : 14-06-2020 23:39 icone du post

Merci pour les infos détaillées. C'est en effet logique que ce soient les véhicules rénovés le plus en profondeur qui sont restés le plus longtemps, même si les ER100H avaient une technologie plus moderne. 

Du coup les ER100 avec les moteurs de VA3B2 sont dans les derniers à avoir circulé. Encore une preuve de la robustesse des moteurs électriques ! 

Cet article provient de Tecelyon
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