Citation: citelis 

Bonsoir à tous,

je commence à en avoir marre de cette 15 toujours bondée.
A Irigny, le matin, il arrive souvent que des clients attendent le bus suivant faute de place: INADMISSIBLE!
Cette ligne est victime de son succès (comme la C3 d'ailleurs).

Les solutions que je propose:
- les articulés de la C10 qui doivent rester au dépôt toute la journée (s'il y en a), pourquoi ne pas les mettre   sur la 15 ?
- une délégation (Kéolis PLanche par exemple)
- certains services assurés en articulé, venant d'un autre dépôt (comme pour la C20 par exemple avec UTP)

Malheureusement, UTO ce n'est pas la même superficie qu'UTV qui peut se permettre de mettre des articulés sur la 40, partiellement 98, 43, ...

Et vous, que pensez-vous de la surcharge de la 15 (utilisateurs de cette ligne et conducteurs)?
 

1° Les articulés de la C10, il y en a juste le nombre pour la C10. Et ils sortent tout en heure de pointe. Vu que le problème de charge de la ligne 15 a lieu en heure de pointe...

2° Keolis Planche ferait quoi de plus ?

3° Les autres dépôts sont déjà en manque de véhicules.

Sinon, oui, la ligne 15 est très chargée (seconde ligne d'UTO), a déjà une fréquence digne d'une ligne C et subit le contrecoup de nouvelles constructions et de l'arrivée du métro B. Je pense qu'un renfort de fréquence de la ligne 18 en heure de pointe serait une bonne idée mais il faut avoir le matériel. Les lignes C7 et 17 doivent servir à la soulager.

Concernant le passage à la mairie, ça passe (je l'ai fait le 8 décembre) sans problème.

JM : le service du matin était un express en effet, l'après-midi il s'agissait d'un service normal (malgré la phot oque l'on trouve dans un livre où l'on voit les plques jaunes de l'express non tournées).