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JM-C
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Forum » » L'Historique du Réseau » » Evolution de l'offre et du parc à travers le temps
Posté : 01-06-2008 18:59 
Citation : bipbip
Oui, mais si les VFD desservent uniquement les Plantées, étant donnée l'offre massive qui est proposée (fréquence de 5 minutes le matin, environ 7 minutes le soir), cela n'est pas étonnant.
Oui, mais si les VFD desservent uniquement les Plantées, étant donnée l'offre massive qui est proposée (fréquence de 5 minutes le matin, environ 7 minutes le soir), cela n'est pas étonnant.
Les VFD avaient acquis 2 PR100 MI (dont celui de la photo) en complément des 4 PR100B, en 1978 ou 1979. Le reste (en HP), ce fut au départ les vieux autocars Chausson à 1 porte simple et petit couloir qui ne transportaient pas beaucoup de monde, il en fallait donc beaucoup. Ensuite ils auraient été remplacés par des Setra, mais je n'en n'ai jamais vu.
Les VFD avaient des SC10 à Grenoble sur leurs lignes affrêtées mais pas à Lyon, sans doute n'ont-ils pas investi sachant qu'ils allaient perdre la ligne.
Message édité par : JM-C / 01-06-2008 19:30
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