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Posté : 09-05-2008 22:53

A noter que pour la ligne 58, les deux voitures de nuit devaient sortir du dépôt de St Simon vers 19h en 1977/1978 car c'étaient deux 24xx de la 36 (la plupart du temps 2444 et 2445) , les ex série 1100 (3147 à 3163) n'étant pas chauffés au contraire des 2400 de 1976.
La 58 recevra ensuite les 2001 à 2019 (ex 2101 à 2119) qui seront eux dotés du chauffage lors de leur rénovation.
Les E/S de dépôt se faisaient par le tunnel sous la Cx Rousse, au moins pour les terminus du Pt de la Guillotière RD et des Semailles. J'ignore comment se faisaient les HLP de/pour Sathonay-Camp, peut-être par la Montée Roy ??

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