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JM-C
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Posté : 05-05-2008 13:18 
Citation : utp38
la 58 et la 59 étaient remisées a l'époque sur un terrain vague pres de gorge de loup, info d'après un cr de vaise
la 58 et la 59 étaient remisées a l'époque sur un terrain vague pres de gorge de loup, info d'après un cr de vaise
Cependant je pense qu'il n'y a pas de fumée sans feu et qu'il doit y avoir une certaine part de vérité dans cette info.
La station de métro de Gorge de Loup a été en effet construite sur un autre ancien site de Rhodiaceta/RPT et il est fort possible qu'il fut utilisé quelques temps pour entreposer du matériel en réserve, dans ce cas je pense à l'ex matériel Chausson racheté aux Cars Lafond et très vite réformé
(une curiosité: ces APVU/SC4 ont été utilisés pendant deux mois sur St Priest entre le rachat des Cars Philippe et la mise en service officielle de la ligne 53 (au départ des Cordeliers au lieu de la Place Raspail).
L'ancien matériel Philippe (très vite réformé) était aussi affecté à St Simon et était peut-être entreposé là. Un ex Car Philippe repeint en rouge et blanc a d'ailleurs été utilisé quelques mois sur la ligne P en attendant la repeinte du PR100 2800 ex Lafond.
Il y a eu aussi une période de deux ans où un certain nombre de SC10 UL utilisés sur la 58 (2250 à 2261) furent gardés en réserve avant d'aller à Oullins (sur la 63 d'après Bobmétro, mais moi je les ai plutôt vus sur la 15, ce qui semblerait logique puisqu'ils n'étaient pas équipés du répondeur VETAG de la GRP alors que les SC10U l'étaient).
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