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Posté : 31-07-2007 23:04

En réfléchissant, si la 31 n'a jamais eue de PR100.2, ils n'ont pu qu'être que sur la 40 car je suis sûr d'en avoir vu passer au Pt La Feuillée. Avec le temps, j'ai peut-être confondu 40 et 31.
Mais s'ils étaient sur la 40, il y avait forcémment panachage avec les 3840-3845 pour faire le compte, ce qui expliquerait la photo du 3844.
Mais cela impliquerait quand même une erreur de Bobmétro, qui mets des PR100.2 sur la 31 puis ensuite sur la 40.

Ce qui est un fait, c'est que les bus initialement sur la 40 ont été rénovés en trois fois:
1. Les 3840-3845 qui ont eu des sièges gris et de la moquette sur les côtés et au plafond (un peu comme les PR100.2 plus tard) et ont reçu la livrée de 1989 dérivée des premiers R312 avec une horrible bande marron large à l'arrière et une bande orange large au-dessus des fenêtres (comme la plupart des SC10R 14xx)
2. Le 3829 a eu la même livrée, mais pas du tout rénové à l'intérieur (tout comme les bus de la 21, 3846-3853)
3. Les 3830-3839 qui ont reçu une livrée proche de celle adoptée ensuite pour les PR100.2, mais qui n'ont pas été rénovés à l'intérieur

Ceci peut accréditer le fait qu'ils n'avaient pas la même affectation.

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