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JM-C
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Posté : 02-06-2007 15:33 
Parc Oullins au 18/1/1964:
15 PH100 3 portes (1 an) 1501-1515 sur la 15 (9 bus), la 17 (5 bus) et la 43 (1 bus)
25 SC2 neufs 2 portes:1655-1658 sur la 14, 1659-1679 sur la 10
La 8 est à Parmentier, sauf les deux voitures de nuit à Perrache.
Au 7/2/1965 (retour de la 8):
- les PH100 repartent à Audibert qui envoie en échange des SC2 de 1963 qui sont affectés à la 15 (1647-1654). 20 SC2 neufs 3 portes sont reçus.
- les SC2 de la 10 passent sur la 8 (1659-1675) et la 17 (1676-1679).
- la 10 reçoit 18 des SC2 neufs (1682-1699), les 1680 et le 1681 neufs étant affecté à la 17.
La 43 doit sans doute utiliser un bus de réserve d'une autre ligne.
En décembre 1965, les "vieux" SC2 retournent à Audibert, car la 14, la 17 et la 43 recoivent des S105 (SC2 restylés) neufs (2601-2612). La 15 récupère les 14 et le début de parc de la 8 (1655-1663), la 8 récupère les 17 (1664-1681).
Le 20 mars 1967, la 8 reçoit les 12 premiers SC10 livrés à Lyon (1101-1112) et garde 6 SC2 (1676-1681). 12 SC2 2 portes partent à Audibert (sur la 36).
En novembre 1967, la ligne 8 est entièrement équipée en SC10 (1107-1124), les six premiers passent sur la 17. Les S105 de la 17 glissent sur la 15, les SC2 deux portes qui restaient vont aux Pins sur la 24.
En octobre 1969, la 8 récupère les 1125-1131 qui étaient sur la 48 (qui reçoit des bus neufs), et les 13 premiers passent sur la 10, en panachage avec des SC2. En conséquence la 15 et la 17 récupèrent la plus grande partie des SC2 trois portes libérés par la 10. Les S105 de la 15 sont mutés aux Pins sur la 36.
En février 1971, la 10 (2101-2116) et la 14 (2117-2121) sont équipées de SC10 plus puissants et plus rapides (à cause de l'autoroute). Les derniers S105 vont en complément sur la 36.
La 15 et la 17 conserveront leurs SC2 jusqu'en février 1977, date à laquelle la 17 reçoit des SC10 en self-service (2327-2330) venant de la 26 et la 15 récupère des SC10 deux portes (ex-8 et ex-58) qui étaient alors aux Pins sur la 36 (qui reçoit des SC10 neufs).
Quelques SC2 rouleront encore pendant un an sur la nouvelle ligne 63 (Perrache GRP - Quai des Etroits - Mulatière mairie). Celle-ci reprendra l'antenne Merlus de la 10 lors de la RRS de 1978 et récupèrera des SC10L ex-Lafond et ex-58 (tout comme la 15 d'ailleurs).
Voilà pour l'histoire des PH100 et SC2 à Oullins.
Les SC10, ça sera pour une autre fois.
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