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Posté : 03-03-2010 22:02

Le dépôt de Montchat était un ancien dépôt de tram de la NLT dont l'OTL avait hérité.
Il a servi, après la suppression des trams, comme remise autobus avec maintenance pour les dépôts de trolleybus d'Alsace et des Pins (plus près) qui n'avaient peut-être pas la place et surtout pas de mécanos sous la main pour entrenir une petite poignée de bus (Alsace et Les Pins avaient des électromécaniciens).

L'interêt du rattachement administratif était pour les relèves (décompte du temps de trajet dépôt - point de relève). Par exemple quand la ligne 41 a été créée, les bus étaient remisés et entretenus à ... Audibert (je me souviens d'habillages de PLR avec les plans du 32). Mais la ligne dépendait administrativement d'Alsace plus proche du terminus des Brotteaux. Dans les années 70 les SC10U du 41 étaient aux Pins et les deux premières/dernières voitures dormaient à Alsace et rentraient aux Pins en HC pour entretien.

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