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JM-C
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Forum » » L'Historique du Réseau » » Evolution de l'offre et du parc à travers le temps
Posté : 02-08-2008 13:45 
La ligne était équipée des VA3B2 804 à 814 à Parmentier.
Ceux-ci ont été remplacés par les ER100R 1901 à 1912 le 11 mars 1978 (1ère ligne équipée). Les voitures 1911 et 1912 seont affectées à la ligne 18 lors de sa recréation le 10 décembre 1984.
En 1983/84 et 1984/85, la fréquence est de 8' à 12' (H 357)
Pas d'horaires supplémentaires pour la ligne 6 et - on pouvait s'y attendre - pas non plus pour la ligne 7 (Perrache - Cusset).
Rajout des horaires disponibles de la ligne 9 (on continue dans l'ordre numérique, alors S-P, heureux ?)
En 1975, la ligne 9 est équipée des SC10U LS 2331 à 2351 soient toutes les 21 voitures de la tranche (mais il y avait les travaux du métro A dans la presqu'île).
Au 2 mai 1980, elle a les SC10U Confort 2474 à 2488 soient 15 voitures.
Ensuite les horaires détaillés ne sont plus donnés.
En 1980/81: fréquence 6' à 10', premiers et derniers départs inchangés
En 1983/84: 6' à 12', moins de services en HC
En 1985/86: diminution de la fréquence: 8' à 15' (H 239), il y a 14 voitures au parc (3456 à 3469), c'est un horaire travaux (du métro D)
Message édité par : JM-C / 02-08-2008 15:04
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