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JM-C
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Forum » » L'Historique du Réseau » » Evolution de l'offre et du parc à travers le temps
Posté : 01-08-2008 13:33 
Citation : JM-C
Après il ne restera que les lignes ne sortant pas de la commune de Lyon (dont les lignes de La Duchère, c'est pour cela que j'hésite à les mettre avec la banlieue) qu'on analysera secteur par secteur mais qu'on pourrait peut-être faire dans l'ordre pour les horaires, soient 1, 2, 3, 4, 6, 9, 11, 13, 18, 23, 26, 28, 32, 34, 38, 47, 61 et 69.
Après il ne restera que les lignes ne sortant pas de la commune de Lyon (dont les lignes de La Duchère, c'est pour cela que j'hésite à les mettre avec la banlieue) qu'on analysera secteur par secteur mais qu'on pourrait peut-être faire dans l'ordre pour les horaires, soient 1, 2, 3, 4, 6, 9, 11, 13, 18, 23, 26, 28, 32, 34, 38, 47, 61 et 69.
Au niveau des secteurs, on pourrait définir ceux-ci:
- Radiales Villeurbanne|Montchat: 1, 2, 3, 9, 11 et 28
- Tangentielles Lyon-Villeurbanne (ex électrobus): 34, 38, 47 et 69
- Croix-Rousse: 6, 13, 13/18, 18 et 61
- VII°: 4, 23, 26 et 32
Il faut bien mettre la 4 quelque part, elle peut aussi être classée comme tangentielle de même que la 26.
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