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JoNaT
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Forum » » La machine à café » » Vanosc à Lyon, Annonay capitale du Car
Posté : 14-07-2007 19:39 
Son design n'est pas super, car la vraie particularité de ce car est son moteur en position centrale, une grande réussite technique, c'est un des autocar les plus fiables jamais conçut (il suffit de voir, tous les autocariste en possèdent).
L'Ares est le digne remplacant du Tracer, il a commencé à être produit en 1999 arrêtant ainsi la production des Tracer. Ce qui le différencie du Tracer outre son design particulièrement réussit, est qu'il retourne au moteur en position arrière.
Il est lui aussi conçu pour des lignes interurbaines.
L'Evadys (depuis 2006), lui, est completement différent des deux précédents, il s'agit de la gamme au dessus, réservée aux grandes lignes et au tourisme nationnal (excursions). Il remplace quand à lui l'Iliade, encore un grand nom de l'autocar, qui lui même était l'évolution du FR1.
Comme son prédécesseur, il existe en plusieurs versions (H et HD) comparable aux TE et RTX des Iliade (TE : petit tourisme et grande lignes, RTX : tourisme).
Le design de l'Evadys s'inpire directement de celui de l'Ares.
Je rajouterai que l'Ares à lui aussi terminé sa carrière (2006), remplacé par les Crossway et autre Arway, ce qui est dommage à mon goût, car il prommettait encore de longues années de succès s'il avait été produit plus longtemps.
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