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JM-C

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Posté : 16-06-2007 16:50 icone du post

Quelques informations que j'ai eues concernant les bus réformés de la RATP (dont le 5572 revendu à RNA).

La RATP a une unité spécialisée (eux appellent ça un "Centre-bus") à Stains dans le 93 qui s'appelle VOO (Véhicules et Organes d'Occasion).
Y sont garés tous les véhicules de réserve, ceux qui sont réformés en attente de revente et ceux gravement accidentés, pour pièces.

On y trouve plusieurs centaines de véhicules, c'est ainsi qu'outre le 5572, VOO a revendu recemment 120 (ou 200, il y a débat) R312 3 portes au réseau de Casablanca.

Les véhicules sont revendus en moyenne 15000 €, très largement au-dessus des prix pratiqués par le Sytral.

Alors, pourquoi RNA a achété un R312 à VOO, et pas pour 1500 € au Sytral, avec la livrée TCL ?

Eh bien, je pense avoir compris: VOO est une véritable entité, dont les locaux dans le 93 sont gardés en permanence jour et nuit par des vigiles et qui se comporte un peu comme certains constructeurs de VP avec leurs occasions: les véhicules VOO sont retapés et garantis en ordre de marche, alors que ceux cédés par le Sytral semblent être vendus en l'état (pour certains tagués et dégradés), à charge pour l'utilisateur de les retaper.

Et comme je l'ai dit, VOO fournit aussi des pièces prélevées sur les véhicules qui ne peuvent être revendus.

Cet article provient de Tecelyon
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