Citation : K-L 

Le consigne est claire : les conduteurs DOIVENT laisser leur moteur tourner pour plusieurs raisons (en cas de chaleur) :

* Assurer un confort thermique aux passages sur les terminus
* ne pas faire forcer la climatisation pour refroidir un habitacle surchauffé pour coupure prolongée
* Une coupure de moteur brève entraînera une surchauffe de clui-ci au redémarrage si la coupure est très brève (à l'arrêt un moteur diesel refroidit rapidement, ce n'est pas un moteur à explosion)

Pour les Cristalis, le vrai problème est surtout sur C3 : ligne surchargée (climatisation est donc à son rendement maximum), multiples coupures sur le trajet (si elles sont mal réalisées, la clim tombe en panne), clim en mode forcé pour les conducteurs, etc...