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AoF-Neptune
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Forum » » La machine à café » » Agora L et Citelis 18 guidés
Posté : 15-10-2009 20:45 
Citation : CitaroG
Je voudrais juste rappeler certains points qui me semblent importants :
- Le guidage optique, comme celui qui est en service à Rouen, est une technologie inutilement coûteuse. En effet, avec une bonne formation du personnel de conduite, l'accostage aux arrêts est quasiment aussi bien réussi qu'avec e guidage optique, voire mieux dans certains cas (notamment après un virage serré).
Je voudrais juste rappeler certains points qui me semblent importants :
- Le guidage optique, comme celui qui est en service à Rouen, est une technologie inutilement coûteuse. En effet, avec une bonne formation du personnel de conduite, l'accostage aux arrêts est quasiment aussi bien réussi qu'avec e guidage optique, voire mieux dans certains cas (notamment après un virage serré).
Désolé d'être en complet désaccord sur le point de la formation des conducteurs. Faire un arrêt au trottoir c'est penser avant tout au Client plutôt qu'à son confort personnel (J'arrive plus vite, je repars plus vite et j'ai plus de temps au terminus)
Je pense que les anciens auront remarqué depuis longtemps que l'ancienneté donc l'expérience n'est pas un gage d'arrêt réussi. Au risque d'en choquer certains, je dirai même que la distance entre le flanc droit du bus et le trottoir est proportionnelle à l'âge du conducteur, et c'est pas une question de vue. Et pour ce qui est de gagner du temps en oubliant ce genre de détail, je m'étais amusé à me chronométrer 2 jours d'affilée à la même heure sur la 67 en Agora L. J'ai mis 5 minutes de moins sur l'ensemble du trajet le jour où je faisais les arrêts en bateau avec les 4 portes à 5/10 cm du trottoir. En s'arretant plus loin le temps gagné en conduite se perdait aux arrêts parce que les Clients mettaient plus de temps à monter. Et je sais aussi que les voitures nous laissent toujours nous insérer quand on s'arrête bien comme il faut. J'ai entendu dire que ceux qui s'arrêtent plus loin sont contraints de forcer le passage pour repartir.
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La passion a toujours raison ...
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