Forum » » La machine à café » » "Dur technique" sur articulé
Posté : 15-10-2009 20:32 
Je lirai le rapport complet à tête reposée. Il est clair que si le conducteur s'est couché tard il a une énorme responsabilité (non respect du repos journalier) mais franchement s'endormir sur de l'urbain en s'arrêtant tous les 300 à 500 mêtres. Sur de l'autocar ou de la marchandise, la fatigue est effectivement présente et pas toujours facile à détecter. J'ai fait une fois 15h44-00h24 d'un bloc sur la 63 à la demande de l'ordo, j'ai vraiment senti la fatigue venir, mais j'étais conscient du danger et m'aérai à chaque terminus ne serait ce qu'une seule minute, et le café en GRP à chaque tour. Pour finir j'ai attendu 10 minutes au Golf avant de faire HLP. Et pourtant j'étais en parfaite condition physique. Je me suis juré que si on me l'avait redemandé j'aurai dit oui mais "on me remplace sur un trajet UTO-Golf-UTO histoire d'avoir un vrai break. Et dire que je pouvais pousser sans problèmes à 10h de conduite en camion.
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