Fred nous donne en lien ces quelques photos de quatre de nos anciens PR180 ayant circulé sur le réseau TCL. Ces véhicules avaient été acheté en urgence par le réseau TAM de Mantes la Jolie pour pallier aux incendies criminels lors des émeutes de novembre 2005.

Ces bus sont maintenant en fin de vie et sont donc réformés. Réformés mais tout de même encore en vente, il est donc possible qu'ils continuent leur carrière sur un autre réseau ou à l'étranger car les normes françaises et européennes font que ce type de matériel devient complètement dépassé.

On notera sur ces photos qu'il a été impossible de retirer les bandes rouges entourant les girouettes, sûrement parceque ce ne sont pas des adhésifs mais de la peinture.

Sources: Fred, JM-C et Réseaux Franciliens

Encore une fois, l'Unité d'Oullins a fêté le départ à la retraite d'un collègue de la ligne 10 qui ne s'attendait vraiment pas à cela. L'organisateur (Gégé) a eu l'ingénieuse idée de procéder à un échange de véhicule avec l'Unité de Perrache, la veille de la retraite.

C'est ainsi que le PR118 2312 (le dernier PR118 à avoir été en service à UTO) a été rapatrié le temps d'une matinée (et la ligne 74 a circulé le temps de cette matinée avec le Citelis 18 2011). Le conducteur qui cherchait son Citelis 18 pour aller travailler a été tout étonné, mais pas déçu, de cette attention. De même que les clients qui se sont retrouvés avec un PR118 décoré de ballons pour les emmener de Saint Genis Laval à Bellecour.

Encore une très bonne initiative, qui permet de créer des liens entre les conducteurs et d'éviter des départs à la retraite tout tristounets.

Cette journée du 18 janvier 2005 n'est pas très glorieuse pour le réseau TCL. Trois accrochages dans la soirée, un R312 de la ligne 63, un R312 de la ligne 17 (peu de détails sur ce qui s'est passé) et surtout un du PR118 2312 de la ligne 10, le plus impressionnant impliquant 3 véhicules particuliers. Un véhicule particulier conduit par un vieux monsieur de 70 ans a décidé de s'insérer sur le site propre situé entre le Pont Galliéni et le Pont de l'Université. Mal lui en a pris puisque le PR118 arrivait à ce moment là, le véhicule particulier a été traîné sur trois mètres, se retrouvant à la perpendiculaire du bus et entrant en collision avec deux autres voitures.
Bilan: beaucoup de tôle froissée et quelques blessés (une majorité dans le PR118 ainsi que le conducteur de l'Audi). Le choc a été si violent que l'avant droit s'est fracassé et le pare brise s'est fissuré de part en part, le 2147 risque sûrement d'apparaître ces prochains jours sur la 10.
A noter aussi l'accrochage d'un Agora Line sous le dépôt suite à une mauvaise manoeuvre et le déraillement du tramway suite à une collision avec un véhicule particulier.
Il y a des jours comme ça où c'est un peu plus dur que les autres jours.

Mise à Jour du 21/01/2006: Le PR118 va partir chez Besset, le châssis a bougé et le véhicule doit donc passer au marbre pour qu'il puisse être remis en circulation. Peut-être UTO en profitera-t-elle pour recevoir un Citelis?