Nouvelle annonce choc en ce début d’été ! Après le rapprochement de OUIBUS et STARSHIPPER il y a quelques semaines, deux de leurs principaux concurrents, l’allemand FLIXBUS et le britannique MEGABUS ont annoncé cette semaine le rapprochement des deux sociétés !

Concrètement, FLIXBUS rachète les activités de MEGABUS -sans les véhicules- en France, mais aussi en Allemagne, Belgique, Espagne, Italie et aux Pays-Bas. En France, MEGABUS deviendra un partenaire FLIXBUS, en mettant à disposition ses autocars et ses conducteurs. Les autocars bleus du bonhomme jaune revêtiront donc la livrée verte et orange d’ici peu. Pour le reste, peu d’informations circulent encore pour le moment, mais un remaniement des lignes et une optimisation de l’offre des deux entreprises sont à prévoir.

  

Ci-dessus, au parking place de Francfort de la Part-Dieu (sortie Villette), un VANHOOL de MEGABUS arrive, tandis qu'un IVECO de FLIXBUS quitte son stationnement.

 

L’annonce officielle a été faite ce matin, lundi 13 Juin 2016. STARSHIPPER, via ses 32 entreprises partenaires membres du groupe RÉUNIR, rejoint les rangs de OUIBUS. Le contrat, de 10 ans renouvelable, a été signé la semaine dernière en toute discrétion. Une alliance stratégique dans la bataille des « bus » longues distances.

C’est par un contrat de franchise que dès le 5 Juillet 2016, les lignes et autocars STARSHIPPER deviendront OUIBUS. Vingt jours plus tard, le 25, STARSHIPPER fermera définitivement son site internet et son nom appartiendra donc au passé. La transition va être rapide puisqu’en quelques semaines, la flotte d’autocars STARSHIPPER va être floquée aux couleurs OUIBUS !! Les conducteurs, eux, se verront dotés d’une tenue à l’image de OUIBUS, et suivront la formation interne de OUIBUS. Cette formation a pour but d’apprendre les process internes au fonctionnement de l’entreprise ainsi que ses valeurs.

Concrètement, le nouveau réseau OUIBUS va donc s’étoffer en ajoutant les destinations proposées jusqu’alors par STARSHIPPER à son catalogue. Ce réseau proposera alors de voyager au départ d’une soixantaine de villes françaises, sans compter les nombreuses villes européennes ! La flotte totale comptera plus de 200 autocars, conduits par 600 capitaines*.

   

Ils avaient déjà le turquoise en commun, désormais, c'est l'ensemble des couleurs qu'ils partageront! 

En cette rentrée 2015, nous notons quelques nouveautés, impactant surtout le réseau des Cars du Rhône... et des Cars TCL (oui, vous avez bien lu les Cars TCL ! ).

Avec l'entrée de la CCEL dans le Périmètre des Transports Urbains, ce sont 5 nouvelles lignes qui intègrent le réseau TCL : les lignes 1Ex (ex Cars du Rhône), 28, 29, 30 et EXP4. Les 4 premières étant exploitées par Berthelet, c'est l'occasion de découvrir une toute nouvelle livrée TCL : celles des Cars TCL, spécifique aux transports interurbains.

Autre nouveauté, et comme prévu, les lignes des Cars du Rhône passent à la numérotation en centaine. Cela évitera les confusions avec les lignes TCL. Et une nouvelle livrée est apposée.

On notera quelques petites nouveautés sur le réseau TCL comme le changement de terminus de la ligne 78 à Gare de Givors Ville (avec reprise d'une partie d parcours de la ligne 82 qui disparaît), la disparition, là aussi, de la ligne S3 dont l'itinéraire est en partie repris par la ligne Zi6 ou bien la limitation définitive de la ligne 88 à Gare d'Oullins.

 

Comme vous le savez sûrement, le grand débat de l’année et sujet incontournable de la loi Macron, concerne les liaisons nationales par autocars. Le sujet étant tellement complexe et comportant tellement de rebondissements que nous ne nous attarderons pas sur cette partie de la libéralisation des lignes grandes distances par autocars.

Ce qui nous concerne aujourd’hui, alors que les vacances d’été ont déjà débuté pour certain(e)s, c’est bien entendu l’offre actuelle de ces lignes d’autocars.

Pour rappel, le leader incontesté dans ce secteur est EUROLINES, filiale du groupe TRANSDEV. Mais depuis quelques années et l’arrivée petit à petit du débat sur les lignes nationales, d’autres entreprises sont venues se greffer sur ce marché en plein expansion. C’est le cas de STARSHIPPER, lancé par le groupe RÉUNIR en 2012, suivi de près par iDBUS, filiale, elle, de la SNCF. Récemment, c’est l’anglais MEGABUS (groupe STAGECOACH) qui s’est implanté dans la région. L’allemand FLIXBUS, bien que pas encore présent à Lyon, sera sans doute de la partie dans les prochains mois. Il y a quelques jours, TRANSDEV présentait sa nouvelle entité ISILINES, qui viendra en complément d’EUROLINES sur les lignes 100% nationales. EUROLINES continuera bien sûr à réaliser du cabotage sur ses lignes internationales.

Sur TECELYON, nous nous intéressons aux autocars des lignes régulières au départ de Lyon et sa région (et pas seulement départementaux). Nous nous sommes alors intéressés de près à l’offre actuellement disponible pour partir à la conquête de la France et de l’Europe à bord des autocars des compagnies citées précédemment. En résulte le tableau ci-dessous, non exhaustif. En effet, l’offre européenne est tellement vaste (notamment grâce à EUROLINES), que nous n’avons pu traiter les centaines de destinations proposées. Nous nous sommes alors concentrés sur les destinations déjà disponibles en France et sur les principales villes des pays limitrophes (Allemagne, Belgique, Espagne, Italie, Pays-Bas, Royaume-Uni et Suisse).

Il n’y a nul doute que dès la validation des décrets de la loi Macron, ce tableau sera alors obsolète et qu’il sera à compléter très largement. En attendant, vous profiterez de ce récapitulatif qui vous donnera sans doute des idées d’évasion !

Bonne lecture et… Bonnes vacances sur TECELYON !

 

Le SYTRAL, unique autorité des transports dans la Métropole de Lyon et le département du Rhône depuis le 1er janvier 2015) l'a décidé : il faut revenir à une lecture plus compréhensible des lignes des Cars du Rhône.