Les Agora Line série 39xx sont maintenant tous rénovés. Ces véhicules ont toujours eu très mauvais réputation car, très bruyants, ils étaient aussi très inconfortables tant par les vibrations du moteur à l'arrêt qui se répercutent dans tout le véhicule que par leur gestion de la boîte de vitesse automatique provoquant des à-coups fort désagréables (probème quelque peu corrigé depuis leur livraison).

On peut toutefois leur attribuer une certaine nervosité, peut-être trop si le conducteur a le pied un peu lourd. De même que la gestion du FAE (Frein d'Aide à l'Exploitation) est relativement peu sécuritaire par rapport au taquet des derniers véhicules ou bien des FAE purement mécaniques des Agora S et autres R312.

Quoiqu'il en soit, cette rénovation leur redonne un coup de jeune sur le plan esthétique et les met à la page côté sellerie.

C'est donc maintenant au tour de la série 37xx d'Agora Line (cette série est légèrement mieux aboutie que les 39xx) de s'offrir une rénovation, à commencer par le 3725, ici photographié sur la ligne 69.